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皇冠球盘：荣耀归来的长跑霸主

在刚刚落幕的东京田径世锦赛上，肯雅运动队以优异的成绩凯旋而归。他们共斩获11枚奖牌，其中7枚金牌，仅次于美国队的26枚奖牌总数。这与他们在800米至马拉松等长跑项目的统治地位相呼应。

“看到肯雅在长跑项目上取得如此辉煌的成绩，真是令人振奋。”在此次世锦赛上四次摘得女子1500米金牌的杰耶根（Faith Kipyegon）兴奋地说。当这些运动员身着队服，头戴象征荣耀的金箔和传统花环从机场走出时，等待他们的是一群热情的粉丝。一些粉丝甚至将他们高高抬起，以示庆祝。

同样在世锦赛上夺冠的比雅卓丝卓碧（Beatrice Chebet），在女子5000米和10000米项目中赢得了冠军，她表示：“成为多个项目的世锦赛冠军是我一直以来的梦想。”

教练亚历斯桑也对肯雅运动队的成就感到自豪：“我们是非洲田径运动的领头羊，这让我们感到非常激动。”

然而，尽管在竞技场上取得了巨大成功，肯雅体育界仍面临挑战。世界反兴奋剂组织正在就该国运动员的违规行为进行调查，并可能采取制裁措施。自2017年以来，约有140名肯雅运动员被田径诚信部门禁赛，这一数字超过了其他国家。但这一切并不会削弱这些运动员在皇冠官网上的荣耀时刻，也不会影响他们为国家赢得的荣誉。

皇冠代理揭秘：Verstappen引领亚塞拜然GP胜利策略

Laurent Mekies透露，Max Verstappen在亚塞拜然GP的胜利策略中扮演了至关重要的角色，这得益于他在意大利GP的经验。在蒙扎赛道上展现出的卓越表现，Verstappen在巴库街道赛道再次证明了自己的实力，赢得了连续两场胜利。根据Red Bull车队负责人的说法，Verstappen不仅是驾驶赛车的车手，也是制定关键战略的军师。

在意大利GP，Verstappen坚持采用极低下压力设置，尽管车队的某些资深成员建议调整尾翼角度。而在亚塞拜然GP，策略的重要性超过了赛车设定。Verstappen是巴库比赛中的前四名中唯一选择以硬胎开始比赛的车手，Mekies表示这是由于荷兰车手的坚持。

Mekies解释道：“周六我们经历了六到七次红旗。”他说：“这里以前常有安全车，因此Max非常清楚这将是一场比赛，你需要在场上等待安全车的出现，尽可能延长比赛时间。”Mekies指出，Verstappen的想法源于意大利GP的某些阶段。

“某种程度上，蒙扎的比赛情况相似，我们都在尝试推迟进站时间。在意大利GP，因为轮胎接近极限，我们不得不提前进站。那时我们的几圈暴露在安全车的风险下。”Mekies在回顾Lando Norris在这场比赛中更晚进站时提到，这位McLaren车手可能因安全车部署而获得优势。

最终，Red Bull车队采纳了Verstappen的意见，尽管Mekies强调这样做是存在风险的。“这并不是没有代价的，起跑时可能会被超越，而且也会让你在比赛的其他阶段面临风险。如果第10圈就出现了安全车，用硬胎起跑将变得非常不利。”

尽管如此，事实证明Pirelli的C5规格轮胎在巴库赛道上是可以胜任的。最终，Verstappen的远见在幕后产生了重要影响。“他的心中非常清楚，要用赛车的速度优势，以硬胎拉开距离，而他做到了。”Mekies补充说。

至于Verstappen在巴库赛道上的速度优势，Mekies没有明确表示Red Bull明显优于对手。他指出：“与George Russell相比，我认为差距大约在每圈零点几秒，不多了。在排位赛中，他们只比我们慢0.2秒左右。”

至于McLaren车队的正赛速度，Mekies认为更难以判断，因为McLaren在巴库赛周末的状况相当混乱，他们的真正实力并未完全展现。“要解读McLaren车队的情况可就困难得多，因为他们陷入了车阵之中。我们可以在周五上午、周五下午和周六上午看到，他们其实非常快。我们可能永远不知道他们在正赛中的真实速度，但可以肯定的是，我们绝对没有放松的空间。”Mekies总结道。